電動汽車的后橋，屬于車輛的應用技術(shù)領(lǐng)域。它包括形成有一殼腔的后橋殼、一設在殼腔中的且攜有大鏈輪的差速器、一對各自的一端分別與差速器傳動聯(lián)結(jié)而各自的另一端分別固設有左、右輪轂的左、右半軸，后橋殼的一端窄縮，并且構(gòu)成有第一樞置孔和腳踏鏈輪容置腔；另一端窄縮成有第二樞置孔，差速器的兩端分別樞置于第一、第二樞置孔上，一對左、右半軸與差速器的傳動聯(lián)結(jié)為花鍵聯(lián)結(jié)，腳踏鏈輪容置腔內(nèi)設置有用于與差速器相連結(jié)的腳踏鏈輪。

　　由于這種后橋能提高電動汽車對路況的適應性，操作控制效果好，駕駛平穩(wěn)省力，利于增加安全性，使電動汽車可提高爬坡能力及增大扭矩，耗電省，便于安裝加工而具有經(jīng)濟實用性。